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DTM: Audi sicher:“Tolle Windschattenschlachten in Spa“

Jamie Green,DTM Test Nürburgring ©Audi

Die Jagd ist eröffnet. Die DTM-Saison 2020 startet am kommenden Wochenende (1./2. August) auf einer ganz besonderen Rennstrecke: Spa-Francorchamps

Titelverteidiger Audi um Speerspitze Rene Rast haben nur ein Ziel zur Abschiedstournee. Die Meisterschaft erfolgreich verteidigen und mit der Titelkrone die DTM-Bühne würdig verlassen.

Ob BMW da mitspielt? Die mit 100 Tagen kompakteste DTM-Saison aller Zeiten verspricht

schon zum Auftakt in den belgischen Ardennen Rennaction pur.

Audi-Motorsportboss Dieter Gass: Saisonhighlight

„Spa ist gleich zu Saisonbeginn DAS Highlight im diesjährigen DTM-Kalender“, sagt Audi-Motorsportchef Dieter Gass. „Es ist eine der klassischen Fahrerstrecken, die alle lieben. Ich gehe davon aus, dass wir auf den Geraden tolle Windschattenschlachten und zwei sehr spannende Rennen erleben werden. Zudem muss man wettertechnisch in den Ardennen immer mit allem rechnen.“

Wettermäßig besteht laut Vorhersage leichte Regenwahrscheinlichkeit für beide Renntage Samstag und Sonntag, die Ingolstädter Strategieingenieure dürfen sich schon mal den Kopf darüber zerbrechen.

Unten seht Ihr im Video eine Vorschau zum Spa-Rennen:

Nico Müller Audi©Audi

Spa-Francorchamps: DTM-Premiere 2005

Streckenabschnitte mit klingenden Namen wie La Source, Eau Rouge, Blanchimont oder Pumont lassen die Herzen von Motorsport-Fans und Rennfahrern höherschlagen.

Erst einmal gastierte die DTM bisher in Spa-Francorchamps. 2005 gewann der zweifache Formel1-Weltmeister Mika Häkkinen auf Mercedes vor den beiden Audi A4-Piloten Mattias Ekström und Tom Kristensen.

Zum Vergleich:  damals hatte ein DTM-Auto etwa 460 PS Leistung. Heute holen die Audi-Techniker auch dank Push-to-Pass mehr als 610 PS aus dem kompakten und hocheffizienten Vierzylinder-Turbomotor des RS 5 DTM. Das entspricht einer Mehrleistung von rund 30 Prozent bei gleichzeitig deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch.

Testfahrer Benoît Tréluyer: RS 5 ist wie gemacht für Spa

Testpilot Benoît Tréluyer durfte den aktuellen Audi RS 5 DTM im Juli einen Tag lang auf der Berg-und-Tal-Bahn in den Ardennen testen und zeigte sich anschließend beeindruckt. „Der RS 5 ist wie gemacht für Spa“, sagt der Franzose.

„Mit diesem Auto Vollgas durch Eau Rouge zu fahren ist ein Traum. Auch die vielen Richtungswechsel machen Spaß. Die Fahrer werden Spa lieben und die Fans zu Hause vor den Fernsehbildschirmen auch. Ich erwarte ganz besondere Rennen und werde auf jeden Fall vor dem Fernseher sitzen und mitfiebern.“

Titelverteidiger Rene Rast: Spa meine Lieblingsstrecke

René Rast erinnert sich besonders gerne an seine beiden Siege bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. „2014 konnte ich das Rennen durch ein Überholmanöver 15 Minuten vor Ende für uns entscheiden und war im Ziel völlig dehydriert“, sagt der amtierende DTM-Champion.

„Die Vorfreude, dass es jetzt endlich losgeht mit der DTM, ist riesengroß – und dann noch in Spa, auf einer meiner Lieblingsrennstrecken. Das ist eine richtig herausfordernde Strecke mit Kurven, in denen man Mut braucht – speziell im Qualifying. Das wird bestimmt ein cooles Event.“

Wenn man sich in Motorsportkreisen umhört, zählt der zweifache DTM-Champion Rast zum großen Titelfavoriten. „Der Rene war in einer überragenden Form, er wird bestimmt wieder um den Titel mitmischen“, ist sich Ex-DTM-Pilot Altfrid Heger sicher. Ins gleiche Horn blasen etwa der früherere DTM-Pilot Kris Nissen und Ex-DTM-BMW-Teamchef Herbert Schnitzer, die Rast ganz weit vorne sehen.

René Rast,Testfahrten Formel E, Lausitzring ©Audi

Zehn Rennen innerhalb von 16 Tagen: Rast, Müller & Frijns

Zudem spult Rast im August ein straffes Renn-Programm ab. Zehn Rennen innerhalb von 16 Tagen und das in zwei ganz unterschiedlichen Serien. Neben der DTM absolviert der 33-jährige Mindener für Audi das Formel-E-Saisonfinale in Berlin. Nach dem DTM-Auftakt in Spa fährt Rast das Sixpack- sechs Rennen innerhalb von neun Tagen, zwischen dem 5. und 13. August- in der Formel E. Zwei Tage später geht es weiter zum DTM-Doubleheader an den Lausitzring.

Doch ein wahrer Champion schafft dieses Mammutprogramm. Rast ist nicht alleine mit dem vollgestopften Rennkalender, bedingt durch die Corona-Krise. Seine Markenkollegen Nico Müller (Dragon) und Robin Frijns (Virgin) absolvieren das gleiche Programm.

Herausforderer Nico Müller & Co

Die sechs Audi-Werksfahrer freuen sich alle auf das DTM-Comeback in Spa. Die meisten von ihnen haben eine ganz besondere Beziehung zu der belgischen Rennstrecke.

Nico Müller gewann dort 2008 sein erstes Autorennen. „Das war in der Formel Renault, an meinem vierten Rennwochenende überhaupt“, erinnert sich der DTM-Vizemeister der Saison 2019.

„Mich verbinden viele tolle Erinnerungen mit dieser Rennstrecke. Mit dem Audi RS 5 DTM in Spa fahren zu dürfen ist ein Traum – ich freue mich, dass er wahr wird. Es wird bestimmt spektakulär.“

Robin Frijns: viele Überholmöglichkeiten in Spa

Der beste Spa-Moment von Robin Frijns stammt aus derselben Zeit. „Ich fuhr damals in der Formel BMW und habe das Rennen gewonnen, nachdem ich den Führenden außen herum überholt habe“, sagt der Niederländer. „Das Racing ist in Spa immer gut. Es gibt viele Überholmöglichkeiten auf dieser tollen, flüssigen Highspeed-Rennstrecke.“

Mike Rockenfeller und Loic Duval: Siege in Spa bereits gefeiert

Phoenix-Pilot Mike Rockenfeller erinnert sich gerne an ein Sportwagen-Rennen in Spa. „2008 in der Le Mans Series mit dem R10 gegen Peugeot anzutreten war ein tolles Erlebnis“, sagt „Rocky“.

„Aber auch mein Sieg beim 24-Stunden-Rennen 2005. Ich kann es kaum abwarten, mit der DTM auf einer so grandiosen Rennstrecke endlich loslegen zu können. Es wird aber auch eine echte Herausforderung, dort ohne große Vorbereitung gleich alles richtig auf den Punkt zu bringen.“

Teamkollege Loïc Duval feierte in Spa seinen ersten Sieg als Audi-Werksfahrer. „Das war 2012 in der WEC. Erst mein zweites Rennen für Audi und gleich ein Sieg gemeinsam mit Marc Gené und Romain Dumas.

Es war ein typisches Spa-Rennen mit wechselhaften Bedingungen: mal trocken, mal Regen. Ich hoffe, wir haben Anfang August etwas mehr Glück mit dem Wetter. Ich freue mich sehr auf eine der besten Strecken Europas.“

Jamie Green,DTM Test Nürburgring ©Audi

Jamie Green: Evergreen kennt Spa mit DTM-Auto

Jamie Green war als einziger Pilot aus dem aktuellen Starterfeld bereits 2005 bei der DTM-Premiere in Spa dabei- damals im Persson-Mercedes. Zudem kennt der DTM-Dauerbrenner die Strecke aus dem Simulator und dem Audi R8 LMS: „Ich bin in Spa bisher dreimal das 24-Stunden-Rennen gefahren und habe mich dabei jedes Mal für die Top 20 Super Pole qualifiziert“, sagt der Brite.

Mal sehen, wer sich die erste Jagdtrophäe beim Saisonstart holt…

 

 

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