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DTM Trophy: Saisonpremiere in Spa-Francorchamps

DTM Trophy ©DTM Trophy

Die neue Rahmenserie der DTM, die DTM Trophy, feiert ihre Premiere. Während die DTM ihren Saisonstart im Juli am Norisring feiert, geht die neugeschaffen DTM Trophy in Spa-Francochamps (1.8./2.8.) zum ersten Mal an den Start.

GT-Sprintrennen in Belgien und Deutschland – bei sechs Veranstaltungen steht die DTM Trophy gemeinsam mit der DTM am Start.

Nachdem die DTM ihren überarbeiteten Kalender, der den aktuellen Beschränkungen des öffentlichen Lebens durch die Covid-19-Pandemie Rechnung trägt, bekannt gegeben hat, stehen auch die Termine für die Premieren-Saison der DTM Trophy fest.

„Das Fundament für die erste Saison der DTM Trophy ist gelegt“, sagt Frederic Elsner, Director Business Unit Event ITR GmbH.

„Mit der Erstellung des neuen DTM Kalenders haben wir viele Herausforderungen angenommen und gemeistert.

Herausgekommen ist ein abwechslungsreicher, spannender Kalender, der unseren Teams packendes Racing mit vielen Überholmanövern ermöglicht. Wir glauben, ein äußerst attraktives Portfolio an Rennstrecken im Kalender zu haben.

Wir können es kaum erwarten, die Teams und Fahrer mit ihren Fahrzeugen auf der Strecke zu sehen“, fiebert Elsner der Premiere der DTM-Trophy entgegen.

Insgesamt 20 Fahrzeuge von sechs verschiedenen Herstellern wurden bislang für die Debütsaison 2020 genannt. Die Durchführung der Rennen ermöglicht ein detailliertes und präzises Infektionsschutzkonzept, das von der ITR für alle DTM Rennen ausgearbeitet wurde und permanent an die aktuelle Situation an den jeweiligen Rennorten angepasst wird.

Mercedes DTM Trophy ©DTM Trophy

Einstufung der GT-Einstufung der Rennfahrzeuge

Die DTM Trophy steht rechtzeitig zur neuen Saison in den Startlöchern. Eine ausgeklügelte, eigenständige Einstufung der unterschiedlichen Fahrzeugkonzepte, die bei der neuen GT-Serie am Start stehen, sorgt gleichzeitig für sportliche Ausgeglichenheit sowie dafür, dass das technisch Machbare jeweils bestmöglich ausgereizt werden kann.

Dazu unterliefen die verschiedenen Fahrzeuge mehrere Untersuchungen auf Prüfständen – etwa auf einem Leistungsprüfstand, im Windkanal und einem Aufbau zur Bestimmung des Fahrzeugschwerpunktes.

Anhand der so gewonnenen Daten werden virtuelle Modelle für jedes Fahrzeug erstellt und ihre Performance auf den entsprechenden Rennstrecken simuliert.

Diese Vorbereitung wird nun angesichts des neuen Kalenders finalisiert und damit technische Vorgaben für die Teams errechnet und festgelegt.

Rennstrecken-Klassiker in Deutschland und Belgien auf der Agenda

Eau Rouge, Blanchimont, La Source – für Rennsport-Fans und -Aktive markieren diese ehrwürdigen Kurven Sehnsuchtsorte. Und die DTM Trophy beginnt ihre Premieren-Saison Anfang August genau dort: in Spa-Francochamps (Belgien).

Porsche DTM Trophy ©DTM Trophy

Aber auch die weiteren Stationen der DTM Trophy stehen diesem Traditionskurs in nichts nach. Nach dem zweiten Saisonlauf auf dem Lausitzring (Deutschland) folgen gleich zwei unterschiedliche Streckenvarianten des Nürburgrings als sogenannter Double Header: der Grand-Prix-Kurs inklusive und die Sprintstrecke exklusive der Müllenbachschleife.

In Zolder (Belgien) schnuppert die DTM Trophy weiteren Flair traditioneller Rennstrecken, beim Finale auf dem Hockenheimring erlebt die neue GT-Rennserie dann ihren sportlichen Höhepunkt.

Rennkalender der DTM Trophy 2020:

01.–02.08. Spa-Francorchamps
21.–23.08. Lausitzring
11.–13.09. Nürburgring, Grand-Prix-Kurs
18.–20.09. Nürburgring, Sprint-Kurs
16.–18.10. Zolder
06.–08.11. Hockenheim

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