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FE: ‚Oben Ohne‘: BMW i8 Roadster neues Safety-Car der Formel E

BMW i8 Roadster Safety Car ©BMW

Vorhang auf für das neue Safety-Car der Formel E: Am Vorabend des Monaco E-Prix stellte „Official Vehicle Partner“ BMW i im mondänen „Yacht Club de Monaco“ das neue BMW i8 Roadster Safety Car vor. Das Fahrzeug wurde speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke modifiziert und orientiert sich beim Design an seinem Schwestermodell, dem BMW i8 Coupe Safety Car.

 

Zu Gast bei der Präsentation waren unter anderem Pierre Casiraghi, Vizepräsident des „Yacht Club de Monaco“, Formel-E-Gründer und CEO Alejandro Agag sowie Dr. Robert Irlinger, Leiter BMW i.

„Vielen Dank an die BMW i Familie und den ‚Yacht Club de Monaco’ für ein großartiges Event anlässlich der Premiere dieses neuen Mitglieds der ABB FIA Formula E Championship“, sagte Agag. „Das BMW i8 Roadster Safety Car hat ein markantes Design, das es deutlich von allem abhebt, was wir bisher gesehen haben. Ich kann mir keinen besseren Ort für seine Präsentation vorstellen als Monaco.

BMW i ist seit der ersten Saison Partner der Formel E. Die beständige Unterstützung als ‚Official Vehicle Partner’ und nun auch als Rennteam beweist, wie wichtig ihnen das Thema Elektromobilität ist“, so der Spanier.

Das neue BMW i8 Roadster Safety Car erweitert die Flotte der BMW i Sicherheitsfahrzeuge. Es ist das weltweit erste Safety Car, das mit offenem Cockpit eingesetzt werden kann. Auffälligste Merkmale der spektakulären Silhouette sind der Heckflügel und die gekürzte Frontscheibe.

„BMW i und die Formel E stehen für Innovation und passen deshalb hervorragend zusammen“, so der Leiter von BMW i Dr. Robert Irlinger. „Auch dieses Projekt ist ein sehr gutes Beispiel für den Pioniergeist von BMW i und der Formel E. Bei der Realisierung des BMW i8 Roadster Safety Cars haben sich die BMW i Ingenieure, Designer und Kommunikationskollegen einfach einmal getraut, völlig neue Wege zu gehen und ein absolut einzigartiges Fahrzeug zu kreieren.

Das Entwicklungsteam des Safety Cars ist mit einem Start-up zu vergleichen. Unsere Ingenieure haben es in kreativer Eigenregie zusätzlich zu ihren regulären Aufgaben aufgebaut und dabei etwas geschaffen, das es bisher noch nie gab. Ich bin der FIA und der Formel E sehr dankbar, dass sie sich für unseren Innovationsgeist begeistern und den Einsatz des BMW i8 Roadster als offizielles Safety Car ermöglichen“, sagt Irlinger.

Auffälligste Änderung am BMW i8 Roadster Safety Car ist die gegenüber dem Serienmodell gekürzte Frontscheibe. Diese verleiht dem Fahrzeug optisch noch mehr Dynamik. Im Vergleich zum Serienfahrzeug liegt zudem der Schwerpunkt des Safety Cars um 15 Millimeter tiefer. Das Fahrzeug verfügt über eine M Carbon Keramikbremse, einen FIA-zertifizierten Überrollbügel, einen Frontsplitter und einen Heckflügel für zusätzlichen Anpressdruck.

BMW i8 Roadster Safety Car ©BMW

Dazu kommen speziell für den Einsatz als Safety Car notwendige Modifikationen. Der Lichtbalken ist oberhalb des Heckflügels montiert und somit in jeder Rennsituation aus allen Perspektiven sehr gut sichtbar. Zudem verfügt das BMW i8 Roadster Safety Car über eine Kommunikations- und eine GPS-Antenne, eine umfassende Kommunikationsanlage im Cockpit sowie eine Heckkamera.

Zur Formel-E-Flotte der Sicherheitsfahrzeuge zählen noch das Schwestermodell BMW i8 Coupe Safety Car, der BMW i3s als Race Director Car und der BMW 530e als Medical-Car. Mal abwarten, ob Safety-Car-Pilot Bruno Correia das erste Sicherheitsfahrzeug ohne Dach heute Nachmittag beim prestigeträchtigen Monaco E-Prix an den Start bringen wird.

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